Railway Evaluation

Es gibt 8 Antworten in diesem Thema, welches 1.240 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Fabian Montary.

  • Geehrte Governors,


    Der Sachverhalt dieser Unterredung soll der Zustand unseres Nationalen Schienennetzes und der Bahngesellschaften sein, und wie dieser optimiert werden kann.
    Wie sie wissen ist vor allem der Personenfernverkehr in schlechtem Zustand. Eines der Ziele soll es sein einen genaueren Überblick zu erarbeiten und Perspektiven zu schaffen.
    Ich freue mich auf die Zusammenarbeit.


    SimOff

    Es geht folgerichtig um die Ausgestaltung des Eisenbahnwesens. Ich würde gerne mit den wichtigsten Bahngesellschaften und in der Folge den Bahnstandorten: sowohl Stationen als auch Railyards beginnen. Für besonders bedeutende Bahnhöfe könnte man dann in den respektiven Bundesstaaten jeweils einen Sim-on Tread verfassen.


    Damit wir alle auf dem gleichen Stand sind zuerst einige kurze Profile der großen Drei:


    Die Union Asuric Railroad.


    Der derzeit noch größte Bahngesellschaft in unserem Lande. Sie baute einen Teil der ersten Transkontinentaltrasse und unterhält heute noch zwei der drei großen Bahntrassen von Küste zu Küste. Das Frachtgeschäft läuft passabel aber der traditionell bedeutende Personenverkehr wird seit Jahren vom Staat unterstützt.



    Die Northern Trunk Railway.


    Unterhält die Dritte Transkontinentaltrasse durch den nördlichen Teil des Landes. Am bedeutendsten war und ist hier dasFrachgeschäft, Erz, Kohle und Holz. Bedeutende Personenverbindungen vor allem Nordwärts nach Roldem und Cranberria.


    Via Ferrum.


    Eine in den späten 90ern entstandene Firma,die inzwischen so gut wie das ganze Bahnwesen in Serena in sich vereint hat. Dies ist der hungrige neue Player auf dem Markt.


    Francis Sobriquet
    Director of the Federal Railroad Administration

  • Der Capital Continental Terminus, in der Stadt meist nur Terminus genannt ist einer der zwei großen Bahnhöfe der Hauptstadt, er gehört einer Holding Company welche gemeinsamer Besitz von Northern Trunk und von UA ist. Er ist im Regierungsviertel gelegen und wurde dereinst als Ostküsten Endpunkt der Transkontinentalen Eisenbahn errichtet. Zwar fahren von hier nach wie vor die meisten Fernverkehrszüge doch insgesamt ist der Bahnhof in schlechten Zustand und teils Sanierungswürdig.


    SimOff

    Man beachte auch die Details. dass die Werbung auf den Containern für DalMart ist erfolgte nur um ein Astorisches Feeling zu verbeiten, man lege es mir bitte nicht als Schleichwerbung aus


    Francis Sobriquet
    Director of the Federal Railroad Administration

  • Mrs Grey,
    Die Erhebung ist aufgrund der unzureichenden Aufzeichnungen der Behörde etwas ins stocken geraten. Ich werde sehen was ich tun kann.

    SimOff

    Habe mich in letzter zeit mehr auf andere sachen wie die Wappen konzentriert muss ich zugeben. Wenn es gewünscht is können wir aber gerne am Freeländischen Schienennetz etwas anfangen zu arbeiten. Wäre schön wenn du schonmal sichten könntest was es denn schon gibt, oder mir nennen welche städte am liebsten was haben sollen. Ich hatte in Freeland auf jedenfall als recht gut erschlossen vor allem durch die Northern Trunk und eben eigene nur im Staat operierende Bahngesellschaften geplant. Eine stadt sollte auch ein wichtiger Hauptknoten von Nationaler wichtigkeit sein.


    Francis Sobriquet
    Director of the Federal Railroad Administration

  • Mr. Soubriquet, ich möchte Ihnen nicht zu nahe treten, aber ich bin nicht verheiratet, sodass es eigentlich Ms. Grey heißen müssten. Strenggenommen könnte ich sogar auf Governor Grey oder Dr. Grey bestehen, aber ich habe - je nach Situation - auch kein Problem damit, darauf zu verzichten. ;)


    Ansonsten warte ich gerne auf weitere Entwicklungen und bin auch jederzeit persönlich im State House oder anderweitig (PN) erreichbar.

  • Ich erlaube mir an dieser Stelle, auf jenen Thread zu verweisen. Ich würde gern die Verbindungen von Northern Trunk nach Roldem mit aufnehmen.


    Das Konsortium Roldemian Railways unterhält nämlich seinerseits Relationen in die Vereinigten Staaten, allerdings nur im Fernverkehr. Darunter ist auch eine trinationale Strecke von Oustburgh über Montary City nach Astoria City, praktisch eine Hauptstädterelation (also Montary City fühlt sich insgeheim als Hauptstadt, dieser Einwurf sei mir als deren ehemaliger Bürgermeister der Stadt erlaubt ;) ). Gegebenenfalls möchte Northern Trunk seine Aktivitäten in Roldem unter dem Dach der RR mit vermarkten?



    Fabian von Montary
    OEL MP HCR RM
    President Consort of the Democratic Union

    Dean of the Montary University Roldemian Institute for History

    President of the Union Foundation for Culture, Society and History

    State Archivar of the Republic of Roldem and Honorar Consul to the Dominion of Cranberra


    Einmal editiert, zuletzt von Demeter Sheridan ()

  • Ich werde mir erlauben, die Verbindungen des ICE 1 im Wiki einzuarbeiten.

    Sehr gern. In welchem Artikel finde ich denn die Informationen? :)

    Fabian von Montary
    OEL MP HCR RM
    President Consort of the Democratic Union

    Dean of the Montary University Roldemian Institute for History

    President of the Union Foundation for Culture, Society and History

    State Archivar of the Republic of Roldem and Honorar Consul to the Dominion of Cranberra


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