Beiträge von Fabian Montary

  • Sichtung Nationalspieler

    Zitat von Henry Foster

    Treten Sie dem Staatenbund Astor bei. :D Spaß. Nein. eigentlich gibt es da nichts zu regeln von Ihrer Seite. Wir in Astor müssten das vorher besprechen. Aber ich denke, dass da kein Verein etwas gegen haben sollte. Ich werde aber bei Zeiten eine Abstimmung einleiten.

    Diese politische Entscheidung werde ich nicht herbeiführen führen können. ;) Ich danke Ihnen für Ihre zügigen Antworten und freue mich, den das Team auch vor Ort und gegenüber den anderen Mannschaften vorstellen zu können.

  • Sichtung Nationalspieler

    Vielen Dank für Ihr positives Signal! Es versteht sich natürlich, dass wir nicht in die aktuelle Saison eindringen. Gibt es Dinge, die wir bis dahin zu regeln hätten und die ich ggf. mit den Aufsichtsrat mitnehmen müsste?

  • Railway Evaluation

    Ich erlaube mir an dieser Stelle, auf jenen Thread zu verweisen. Ich würde gern die Verbindungen von Northern Trunk nach Roldem mit aufnehmen.


    Das Konsortium Roldemian Railways unterhält nämlich seinerseits Relationen in die Vereinigten Staaten, allerdings nur im Fernverkehr. Darunter ist auch eine trinationale Strecke von Oustburgh über Montary City nach Astoria City, praktisch eine Hauptstädterelation (also Montary City fühlt sich insgeheim als Hauptstadt, dieser Einwurf sei mir als deren ehemaliger Bürgermeister der Stadt erlaubt ;) ). Gegebenenfalls möchte Northern Trunk seine Aktivitäten in Roldem unter dem Dach der RR mit vermarkten?



  • Vertreter der Staaten

    Vielen Dank für die fürsprechenden Worte. Ich sehe in der NGC keine diplomatische Plattform, dass wir dazu eine Genehmigung der Unionsregierung bräuchten. Ich bin Wissenschaftler einer semi-privaten Einrichtung und als solcher kooperiere ich ohnehin auch ohne jede Rücksprache mit Manuri im Ausland. Außerdem habe ich als Präsident der Unionskulturstiftung gewisse Freiheiten, was die Forschung angeht. Insoweit halte ich nur eine Zustimmung Ihrerseits für notwendig. :)

  • Vertreter der Staaten

    Sehr geehrte Damen und Herren,


    ich möchte als Dekan des Roldemian Institute for History und mit Auftrag der roldemischen Administration anfragen, ob angesichts der Nachbarschaft zu den Vereinigten Staaten die Möglichkeit besteht, die Republik Roldem in Ihre regulären Besprechungen mit aufzunehmen, zuwenigst als assoziertes Mitglied. So die Premierministerin nicht selbst an den Besprechungen teilnehmen kann, wird ein Vertreter des Roldemian Institute for History, zumeist ich an Dekan, die Republik Roldem repräsentieren.


    Ich danke Ihnen für Ihre Rückmeldung.

  • Railways from Roldem

    Ohne Absprache – zumindest bisher – betreibt Roldemian Railways, ein Konsortium roldemischer Schienenpersonenverkehrsbetreiber drei seiner vier Fernverkehrslinien auch über die Grenzen der Republik Roldem in drei Bundesstaaten der USA hinaus (Assentia, Astoria State und Freeland). Wie sich auf der folgenden Grafik leicht erkennen lässt, handelt es sich um die Verbindungen

    • ICE 1: Port Victoria — Fredericksburg
    • IC 20: Astoria City — Montary City — Oustburgh
    • IC 33: Montary City — Gareth



    Ich möchte, auch als Vorsitzender des Aufsichtsrats der Roldemian Railways anfragen, ob diese Ausgestaltung auch weiter bzw. ob eine Abstimmung diesbezüglich gewünscht ist. Ich bin offen gesagt auch nicht firm mit den eisenbahnrechtlichen Bestimmungen in den Vereinigten Staaten von Astor bzw. der Bundesstaaten.


    Außerdem überlegt die Geschäftsleitung die Eröffnung einer weiteren InterRegio-Linie von Astoria City über Montary City nach Port Victoria. Hier würde mich ein Meinungsbild interessieren. Andere Streckenführungen sind auch denkbar.


    Zur Information überlasse ich Ihnen noch Folgendes zu unsere Zug- und Bahnhofskategorien:


    • RRSC A: International InterCity Station (repräsentativer Bahnhof im Stadtzentrum oder an einem internationalen Flughafen, Zustiege für den Fernverkehr, umfassende Einkaufsmöglichkeiten, alle Bahndienstleistungen rund um die Uhr (Flughafenbahnhöfe: während der Hauptverkehrszeit), internationale Anbindung)
    • RRSC B: InterCity Station (repräsentativer Bahnhof im Stadtzentrum, Zustiege für den Fernverkehr, umfassende Einkaufsmöglichkeiten, alle Bahndienstleistungen während der Hauptverkehrszeit)
      Bahnhöfe dieser Kategorie (6): Grand Harbor TEB, East Bridge CS, Fort Philipp WRR, Fort Mason TEB, Hake River HRR
    • RRSC C: InterRegio Station (Zustiege für den Regionalverkehr, Passagiere können sich weitgehend eindecken, Bahndienstleistungen während der Hauptverkehrszeit)

    Für Bahnhöfe in Cranberra und den Vereinigten Staaten genügen die Kriterien der jeweils niedrigeren Kategorie!

    • ICE: InterCityExpress (fährt nur Bahnhöfe der Kategorie A an, klimatisierte Wagen, Speisewagen, 1. und 2. Klasse)
    • IC: InterCity (fährt Bahnhöfe bis zur Kategorie B an, klimatisierte Wagen, Speisewagen, 1. und 2. Klasse)
    • IR: InterRegio (fährt Bahnhöfe bis zur Kategorie C an, klimatisierte Wagen, 1. und 2. Klasse)

  • Time Zones

    Also bitte, gestern hü, heute hott. Für mich und die roldemische Administration war die Angelegenheit nach der letzten Abstimmung hier geklärt. Gerade für den roldemischen Zugverkehr, der u. a. nach Gareth führt, wäre es sehr gelegen, wenn man in der selben Zeitzone läge. Aber ernstlich kann sich Roldem zu einer erneuten Änderung durchringen, wenn es nicht wirklich glaubhafte Garantien gibt, dass das Konzept nicht nochmal über den Haufen geworfen wird. Die Staaten zeigen hier nicht gerade Verlässlichkeit auf.
    Wenn sich Roldem bewegen soll und zur alten Zeitkarte zurückfindet, möchte ich doch auch noch um etwas Bewegung in den Vereinigten Staaten bitten, nämlich dass das Varon County und Garonnac County in Freeland und Astoria State in die –5 gehen.