Beiträge von Andriz

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    Original von Sam Chang
    Natürlich ist es praktischer bei Personenkontrollen. Es ist auch praktischer, den Leuten Peilsender um den Hals zu hängen oder ihnen den Ausgang nach 21 Uhr generell zu verbieten.


    Ich sehe ihre Argumentation: Für Sie ist die Pflicht, ein Papier mit mir zu tragen welches meine Identität verifiziert, eine Einschränkung ihrer Bürgerpflichten.
    Für mich ist es das nicht.


    Da mag nun jeder seine Meinung zu haben und sie ggf. auch kund tun.

    Aus der Stadt der schönen Lüfte... soso. Wie ist es denn da unten
    Mein letzter Stand war der, das die beiden Bekannten, die ich da hatte, aufgrund der Wirtschaftskrise nach Spanien ausgewandert sind. Ist aber auch schon vier Jahre her...

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    Original von Sam Chang
    Ich wehre mich nicht gegen Ausweise an sich, sondern an die Pflicht, einen besitzen zu müssen und ihn ständig mitzuführen.


    Auch hier sehe ich den komplett anderen Ansatz - nämlich nicht den politischen, sondern den pragmatischen: Es ist einfach praktischer. Praktischer im Falle einer Personenkontrolle, ob man sich überhaupt als Astorier ausweisen kann.
    Okay, illegale Immigranten sind nun nicht gerade DAS Problem in Chan-Sen, besonders weil sich cuellonische Flüchtlinge etwas schwer tun sich unter die tchinosisch stämmige Bevölkerung unseres Staates zu mischen.
    Aber der Background ist mir durchaus bewusst.


    Ansonsten wird nix so heiß gegessen wie es gekocht wird - ich hatte schon diverse Male im Falle einer Kontrolle meine Ausweispapiere nicht mit mir geführt - Folgen hatte das keine.

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    Original von Sam Chang


    Da stellt sich mir die Frage: Wieso entscheidet Chan Sen nicht selbst über seine Highways? Von dieser Frage sind zuallererst die Bürger Chan Sens betroffen, also sollen sie es doch auch entscheiden. Das ist effizienter, gerechter und bürgernäher als es einem Gremium zu überlassen, dass hunderte Kilometer weit weg tagt.


    Meine einfache Antwort: Es liegt am gleichen Grunde, weshalb es Standardisierungsgremien gibt. Das Standardisierungskommittee ASO (Astorian Standard Organization) sitzt ja auch in Freeport und regelt die Leiterstiegenabstände für Leitern, hergestellt in Lo Santui.
    Wir reden hier vom Interstate traffic und so viele Highways bauen wir ja nun nicht, das wir uns dafür ein eigenes Gremium einrichten müssen.
    Die Zeiten sind vorbei.

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    Worauf ich hinaus will, ist aber, dass nach diesem Gesetz auch das Straßenbahn- oder Schienennahverkehrsnetz von Hong Nam der FRA untersteht, solange es nicht in privater Hand ist.


    Daher muss es geändert werden.


    Zur Zeit sind alle Dienstleistungsgesellschaften Chan-Sens in eigenständige GEsellschaften nach astorischen Recht ausgegliedert.
    Nichtsdestotrotz gebe ich Ihnen diesbezüglich Recht, dass der entsprechende Paragraph des Transportation Acts um eine Ausnahmeregelung für den schienengebundenen Nahverkehr erweitert werden sollte.

    Ich glaube er vermisst nur eine Ausnahmeregelung für den schienengebundenen Nahverkehr, der in der Verwaltung der Kommunen bzw. der Bundesstaaten verbleiben sollte.
    Was ja auch Sinn macht.

    Pillepalle. Zum Überwachungsstaat wird es erst, wenn der Staat ständig den Ausweis nachverfolgen kann und daraus ein Bewegungsprofil erstellt.
    Das unsere Gesellschaft grundsätzlich daran interessiert ist das jemand belegen kann das er der ist der er vorgibt zu sein, ist der modernen Welt geschuldet.

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    Ich halte es durchaus für sinnvoller, wenn die ortsnahe Gesetzgebung entscheidet, wo neue Bahnstrecken oder Highways gebaut werden.


    Ein Ziel meiner Amtszeit ist ja nun die bessere Erschließung des Umlandes von Hong Nam. Und das ist ganz einfach - denn im Transportation Act ist ausdrücklich nur von der Verwaltung staatlicher Bahnstrecken die Rede. Von unserem Nahverkehrsnetz ist hier nicht die Rede.
    So what?


    Ähnliches gilt für die Highways. Niemand hindert uns, weitere gut ausgebaute Strecken in die Landschaft zu pflanzen - es sind dann eben nur keine Highways und vom Bund gibt es kein Geld dafür.


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    Es kann auch andere Möglichkeiten geben, sich auszuweisen. So könnte es für Personen ohne Führerschein die Möglichkeit geben, eine ID card oder bei Bedarf eine liquor ID zu erwerben.


    Nee, nach der Sache mit der Trunkenheit am Steuer werde ich meiner Tochter GARANTIERT keine Liquer ID verschaffen.
    Ansonsten gibt mit als Geschäftsmann eine von der astorischen Regierung verifizierte Identität einfach eine erhöhte Sicherheit.
    Ich will wissen, mit wem ich Geschäfte mache.
    Und das heute jeder Dreizehnjährige an irgendwelche gefälschten Büchereiausweise herankommt ist ja auch bekannt.
    Fragen Sie mal ihre Bank nach einem Kredit, ohne sich vorher zur Genüge ausgewiesen zu haben.


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    Wenn jemand sein Geschäft vor die Wand fährt, dann wird er wohl etwas falsch gemacht haben. Das fällt dann auf ihn zurück und nicht auf den Staat.


    Das wäre so lange in Ordnung, so lange nicht andere darunter leiden müssen. Ich darf erneut meine bereits gequälte Tochter als Beispiel an den Haaren heranziehen, die meinte "es wäre wohl ihr Problem, wenn ihr betrunken hinterm Steuer was passiert." Ist es eben nicht - die Beifahrer (im anderen Falle die Angestellten, Zulieferer, Geschäftspartner, Vermieter) und Passanten (Kunden) leiden unter Umständen noch mehr darunter.
    Ein Geschäft aufzuziehen kommt mit unternehmerischer Verantwortung daher. Sie können diese gerne in ihrem libertären Sinne negieren, aber es ist einfach so: Gewisse Hindernisse können ihren Sinn haben.
    Sie sagen ja auch nicht "Banken sollen ohne Prüfung Kredite vergeben".

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    Original von Sam Chang
    Konkret will ich folgende Dinge anpacken:


    • Verkehr und Infrastrukur muss wieder in die Hände Chan Sens: Hier setze ich mich für eine Diskussion über den National Transportation Act und eine Änderung in der Verfassung ein.
    • Entschlackung der Verwaltung und Befreiung der Bürger von unnötigen Eingriffen des Staates in sein Leben: So gehört z. B. die Pflicht zu einem amtlichen Ausweis nach dem Regulation of Passports Act abgeschafft.
    • Befreiung der Wirtschaft von unnötigen Fesseln: Niemand kann behaupten, dass das vorgeschriebene Grundkapital für "inc." laut Federal Enterprise Act die Wirtschaft in irgendeiner Weise fördert. Vielmehr ist es wirtschaftshemmend.


    Der ehrenwerte Mandarin Chang hat sein Wahlprogramm für den Senat dargelegt. Ich möchte, obwohl ich mich nicht zur Wahl stelle, meine Position verdeutlichen:


    1. Ich halte eine Vereinheitlichung des Verkehrs in Astor für dringend notwendig und sehe hier eine Regulierung bzw. Standardisierung auf Bundesebene ein. Ich sehe nicht das eine bundesweite Regulierung sich hier hinderlicher auswirkt als eine auf Länderebene.
    Ebenso könnte man sagen das man den Astor-Dollar abschaffen möchte, um den Ländern wieder die Währungshoheit zu verschaffen.


    2. Zum einen sind wir bekennende Astorier, zum andern leben wir in unruhigen Zeiten. Natürlich können wir wieder zu unseren Führerscheinen zurückkehren, aber die haben für meine werte Tochter einen Nachteil: Sie hat keinen.
    Das hätte sie sich überlegen können, bevor sie angetrunken gefahren ist.
    Nun ja.
    Auf jeden Fall meine Meinung: Staatlich ausgegebene Ausweise sind gut fürs Geschäft und ich habe kein Problem damit.


    3. No risk no fun. Es ist unschön, dass manche Geschäftsideen am Geldmangel darben. Andererseits ist eine solche Hürde vielleicht dann doch ein gelungener Anlass, die eine oder andere schnelle Geschäftsidee noch einmal zu überdenken.
    Oder sich einen Partner zu suchen, der das kaufmännische Defizit abdeckt.
    Je niedriger wir die Schwelle für die Eröffnung eines Geschäftes legen, desto häufiger werden untaugliche Firmen gegen die Wand knallen.
    Die Alternative wäre, jeden Firmengründer durch eine Art Assesment Center zu jagen, um ihn dort auf seine Geschäftsfähigkeit zu testen :devil

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    Original von Steve McQueen
    Kurz bevor er sein Büro verlässt, hängt Steve noch ein Bild auf.


    Stimme aus dem Nichts: Damit aber eines klar ist - das komische Flugzeug in der Mitte gehört der Air Force, nicht den Marines... und die meisten anderen Flugzeuge gehören der Navy... auch nicht den Marines... :devil

    Also ich oute mich jetzt einfach und frage "Was ist Diablo III"?
    So ein Ego-Shooter? Diesbezüglich ist mein Entwicklungsstand "Wolfenstein 3D".
    Kinners, es ist Sommer, draußen scheint die Sonne. Lasst Euch so nen Kram unter den Weihnachtsbaum legen ;-)))

    Am Samstag warte ich noch darauf das mir jemand Kaution stellt, nachdem uns die Türken rausgeschmissen und ich daraufhin eine Dönerbude angesteckt habe... die sich im Nachhinein als Pizzabude entpuppt hat. :devil