Beiträge von Jewel Air

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Dies wurde zum damaligen Zeitpunkt bejaht.

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Nachdem im letzten Monat die Buchungszahlen deutlich zurückgingen und nun kaum noch Flüge planmäßig (zumal nur mit einer Maschine) stattfinden, sodass der Flugbetrieb unrentabel wird, stellt Jewel Air den Flugbetrieb mit sofortiger Wirkung ein. Die Maschine wird am GRE gegroundet und steht für einen Abnehmer bereit.

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Mittlerweile wurden die Wrackteile wieder beseitigt, nachdem alles ausführlich dokumentiert wurde. Der Flugbetrieb am Flughafenn läuft wieder unter voller Last, die Wrackteile wurden unterdessen in einem Hangar gesammelt.

Die zuständige Untersuchungsbehörde (sofern es sie gibt) wird (ansonsten mithilfe externer Experten) feststellen, dass der Unfall durch strukturelles Versagen aufgrund mangelhafter Wartung der Fahrwerke bedingt wurde. Die Maschine war demnach das letzte Mal vor zwei Wochen einer Inspektion durch Techniker unterzogen worden.

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Später am Abend sind schließlich die Rettungsarbeiten größtenteils abgeschlossen und der Flugverkehr wurde über die beiden anderen Bahnen bereits wieder aufgenommen. Erste Schätzungen der Einsatzkräfte sprechen davon, dass von den 267 Passagieren an Bord 84 überlebt haben, darunter auch ein Cabin-Crew-Mitglied.

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Mehr oder minder großes Chaos ist in der Operationsleitung ausgebrochen und man macht sich auf zahlreiche Anrufe von Journalisten oder Angehörigen gefasst - denen man jedoch allen nicht vielmehr Informationen würde geben können, als aus den Medien ohnehin zu entnehmen sei.

Unterdessen berät die Geschäftsführung bereits über das einzige Thema, das eine Geschäftsführung eben interessiert: Geld. Man macht sich (berechtigte) Sorgen um das Image der Marke und versucht herauszubekommen, ob die Cockpitbesatzung das Unglück überlebt hat oder ob man es denen in die Schuhe schieben könnte.

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Die Maschine mit der Kennung U-AKHO setzt gegen 16:58 (drei Minuten später als geplant) auf Bahn 28 auf. Anwesende werden Zeuge, wie das rechte Fahrwerk beim Aufsetzen wegbricht, Triebwerk 2 somit auf die Landebahn aufschlägt und der gesamte rechte Flügel vom Rest der Maschine getrennt wird. Rumpf und linker Flügel überschlagen sich bei noch immer hoher Geschwindigkeit und kommen schließlich 50m gen Norden von der Bahn 28/10 ab auf einer Vorfeldwiese zum stehen. Die Lösch- und Rettungsarbeiten der Flughafenfeuerwehr beginnen nach nicht mehr als 1 1/2 Minuten. Der gesamte Flugverkehr von und zum Flughafen wird zunächst komplett eingestellt.

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Die wiederrum mit fristlosen Kündigungen droht und besonders bei Piloten, die ihre Flugstunden zusammen bekommen müssen, damit für 'Ruhe' sorgt.

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Da man (aufgrund der horrend hohen Instandhaltungskosten der Maschinen) ansonsten den Betrieb einstellen kann heuert man lieber unauffällige Büros an, die dafür sorgen sollen die Gewerkschaften innerhalb des Unternehmens gegeneinander auszuspielen.

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Man kündigt Einsparungsmaßnahmen an, die Lohnsenkungen in allen Bereichen von bis zu 15%, sowie die Streichung von 20 Arbeitsplätzen im Headquarter vorsehen.